Immer gegeben

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Immer gegeben im März 2020 am ECT Delta Terminal im Rotterdamer Hafen
Geschichte
Name:Immer gegeben [a]
Inhaber:Shoei Kisen Kaisha [1] [2]
Operator:Immergrüne Marine
Heimathafen:Panama City , Panama
Erbauer:Imabari Schiffbau (Japan)
Hofnummer:S-1833
Flach gelegt:25. Dezember 2015 [3]
Gestartet:9. Mai 2018 [3]
Abgeschlossen:25. September 2018 [3]
Identifizierung:
Allgemeine Charakteristiken
Art:Containerschiff
Tonnage:
Verschiebung:265.876 t (261.677 lange Tonnen) [3]
Länge:399,94 m (312 ft 2 in) [3]
Strahl:58,8 m [3]
Entwurf:
  • 14,5 m (Design) [3]
  • 16,0 m (52 ​​Fuß 6 Zoll) (maximal) [3]
Tiefe:32,9 m
Installierter Strom:Mitsui - MAN B & W 11G95ME-C9 (59.300 kW) [4]
Antrieb:
Geschwindigkeit:22,8 Knoten (42,2 km / h)
Kapazität:20.124  TEU [5]
Besatzung:25
Immer gegeben
Traditionelles Chinesisch長 賜 輪
Vereinfachtes Chinesisch长 赐 轮

Ever Given [a] ( chinesisch :長 賜 輪[6] ) ist eines der größten Containerschiffe der Welt. Das Schiff gehört Shoei Kisen Kaisha (einer Reederei- und Leasing-Tochter des großen japanischen Schiffbauunternehmens Imabari Shipbuilding )und wird von der Containertransport- und Reederei Evergreen Marine mit Hauptsitz im Distrikt Luzhu, Stadt Taoyuan, Taiwan, gechartert und betrieben. [7] Ever Given istin Panama und dessen technischem Management registriert liegt in der Verantwortung der deutschen Schiffsverwaltungsgesellschaft Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM). [8]

Am 23. März 2021 lief das Schiff auf seiner Reise von Tanjung Pelepas in Malaysia [9] nach Rotterdam in den Niederlanden im Suezkanal auf Grund . Das Schiff blieb sechs Tage an Ort und Stelle, bevor die Bergungsmannschaften es am 29. März 2021 befreiten. [10] Das Schiff wurde am 13. April 2021 von der ägyptischen Regierung beschlagnahmt, weil es sich geweigert hatte, von der Regierung geforderte Gebühren in Höhe von 916 Millionen US-Dollar zu zahlen, darunter 300 US-Dollar Millionen in "Reputationsverlust". [11] [12]

Beschreibung [ bearbeiten ]

Ever Given ( IMO 9811000 ) ist eines von 13 Containerschiffen, die nach dem von Imabari Shipbuilding entwickelten Imabari 20000- Design gebaut wurden. 11 davon wurden von Evergreen Marine mit Namen gechartert, die mit Ever G beginnen . [4] Das Schiff wurde am 25. Dezember 2015 abgelegt , am 9. Mai 2018 gestartet und am 25. September 2018 fertiggestellt. [3] Es ist das zweite Schiff von Evergreen, das den Namen Ever Given trägt . Die erste ( IMO 8320901 ) wurde 1986 gebaut und ist seitdem aufgelöst worden . [13]

Mit einer Gesamtlänge von 399,94 Metern [3] ist Ever Given eines der längsten Schiffe im Einsatz. Der Rumpf hat eine Breite von 58,8 Metern und eine Höhe vom Kiel bis zum Hauptdeck (Rumpftiefe) von 32,9 Metern. [3] Voll beladen bei Design Entwurf , je erhalten zieht 14,5 Meter (47 ft 7 in) Wasser während des scantling Entwurf, der als Grundlage für die Rumpfstärke und Konstruktion verwendet wird, 16,0 Meter (52,5 ft). [3] Ever Given hat eine Bruttoraumzahl von 220.940; Nettoraumzahl von 99.155; und Eigengewicht Tonnagevon 199.629 Tonnen bei Entwurfsentwurf. [3] Die Containerkapazität des Schiffes beträgt 20.124  TEU . [5]

Wie bei den meisten großen Containerschiffen, je erhält ' besteht aus einem einzigen Niedriggeschwindigkeits s Propulsionssystem Zweitakt-Dieselmotor gekoppelt mit einem großen Fest Pitch Propeller . Der in Lizenz gefertigte 11-Zylinder- Reihenmotor Mitsui MAN B & W 11G95ME-C9 leistet 59.300 kW (79.500 PS) bei 79 U / min und bietet dem Schiff eine Betriebsgeschwindigkeit von 22,8 Knoten (42,2 km / h). [4] Darüber hinaus verfügt Ever Given über vier 8- Yanmar 8EY33LW-Hilfsdieselgeneratoren, die Strom erzeugen. [4] Zum Manövrieren in Häfen verfügt das Schiff über zwei 2.500 kW (3.400 PS).Bugstrahlruder . [4]

Betriebsgeschichte [ Bearbeiten ]

Kollision Hamburg 2019 [ Bearbeiten ]

Am 9. Februar 2019 kollidierte das Schiff mit der 25 Meter langen HADAG- Fähre Finkenwerder , die in Blankenese nahe dem Hamburger Hafen festgemacht hatte , und beschädigte diese schwer . [14] [15] Zwei Minuten nach der Kollision wurde wegen starker Winde ein Verkehrsverbot auf der Elbe verhängt . [16]

2021 Erdung des Suezkanals [ Bearbeiten ]

Am 23. März 2021 um 07:40 Uhr osteuropäischer Zeit ( UTC + 02: 00 Uhr ) fuhr das Schiff auf dem Weg von Tanjung Pelepas [9] [17] durch den Suezkanal nach Rotterdam, als es feststeckte (Koordinaten 30.01761 ° N. 32.58018 ° O ) in der Nähe des Dorfes Manshiyet Rugola [18] und blockierte den Kanal. [8] Laut einer Aussage der Suez Canal Authority (SCA) lief das Schiff diagonal auf Grund, nachdem es die Fähigkeit verloren hatte, bei starkem Wind und Staubsturm zu steuern. [19]30 ° 01'03 "N 32 ° 34'49" E. /.  / 30.01761; 32.58018In einer separaten Erklärung sagte Evergreen Marine, es sei mitgeteilt worden, dass das Schiff "verdächtigt wurde, von einem plötzlichen starken Wind getroffen zu werden, wodurch der Rumpf von der Wasserstraße abweicht und versehentlich den Boden berührt". [1] [19] Das Schiff landete mit einem Bug, der in einem Ufer des Kanals eingeklemmt war, und einem Heck, das fast das andere berührte. [20]

Satellitenbild von Ever Given , das den Suezkanal blockiert

Das Schiff war in einem Konvoi in Richtung Norden Fünfter geworden, mit fünfzehn Schiffen dahinter, als es auf Grund lief. Der Verkehr in beide Richtungen wurde für etwas mehr als sechs Tage blockiert [21], was zu einem Stau von über zweihundert Schiffen führte. [1] [22] Am 24. März bestritt Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), der technische Leiter des Schiffes, frühere Berichte, dass es teilweise wieder flott gemacht worden war. [17] Darüber hinaus waren Handelsexperten besorgt über eine Verzögerung der Lieferkette und Spannungen aufgrund der Verzögerung für die eingeschlossenen Schiffe sowie für andere Schiffe, die die Suez überqueren wollten. [23]

Acht Schlepper arbeiteten daran, das Schiff in Zusammenarbeit mit einem Komatsu- Bagger wieder zu schwimmen , um Sand von der Seite des Kanals zu entfernen, an der der Bug des Schiffes eingeklemmt war. [17] [24] Nach einer Nachtpause wurden die Bergungsarbeiten am Morgen des 25. März wieder aufgenommen. [25]

Am 25. März wurde einem namenlosen ägyptischen Beamten berichtet, dass das Wiederaufschwimmen des Schiffes Tage, wenn nicht Wochen dauern würde. Generalleutnant Ossama Rabei, Leiter der SCA, kündigte an: "Der Suezkanal wird keine Anstrengungen scheuen, um die Wiederherstellung der Schifffahrt sicherzustellen und der Bewegung des Welthandels zu dienen." BSM und SKK sagten, dass alle 25 Besatzungsmitglieder sicher sind und Rechenschaft ablegen. Die gesamte Besatzung bleibt an Bord, und es gab "keine Berichte über Verletzungen oder Verschmutzung". [26] [27] Ägyptische Meteorologen berichteten, dass starke Winde und ein Sandsturm das Gebiet am Tag der Erdung mit Windböen von bis zu 50 Stundenkilometern beeinflusst hatten. [28]

Bei einer Pressekonferenz am 27. März sagte Admiral Osama Rabie, Vorsitzender der SCA, dass die Wetterbedingungen "nicht die Hauptgründe" für die Landung des Schiffes seien, und fügte hinzu: "Möglicherweise gab es technische oder menschliche Fehler ... All dies Faktoren werden in der Untersuchung offensichtlich. " [29] [30]

Mit Unterstützung der Flut wurde das Schiff teilweise von Sedimenten befreit und schwebte am 29. März 2021 um 05:42 EGY (03:42 UTC) wieder, abgesehen vom Bug, der noch gefangen wurde. [31] [32]

Das Schiff wurde schließlich am Nachmittag um 15:05 EGY (13:05 UTC) befreit, [33] [34] und das Schiff begann sich unter Schlepptau in Richtung des Great Bitter Lake zur technischen Inspektion zu bewegen , der erste Schritt zur Wiedereröffnung des Kanals. [35] für später an diesem Tag geplant. [34] Nachdem der Kanal auf Beschädigungen überprüft worden war, teilte die Suezkanalbehörde den Schifffahrtsagenturen mit, dass die Schifffahrt ab 19:00 Uhr Ortszeit (17:00 UTC) wieder aufgenommen werden sollte. [36]

Am 13. April 2021 gaben die Kanalbehörden bekannt, dass das Schiff auf gerichtliche Anordnung beschlagnahmt worden war, bis die Eigner Schadensersatz in Höhe von 900 Millionen US-Dollar gezahlt hatten. [37]

Siehe auch [ Bearbeiten ]

Notizen [ Bearbeiten ]

  1. ^ a b Der Name "EVERGREEN" in großen Großbuchstaben auf beiden Seiten des Rumpfes bezieht sich auf Evergreen Marine , die taiwanesische Firma, die das Schiff chartert. Der Name des Schiffes ist in kleineren Buchstaben am Heck und auf beiden Seiten des Buges geschrieben.

Referenzen [ bearbeiten ]

  1. ^ a b c Wang, Cindy; Park, Kyunghee; Lee, Annie (23. März 2021). "Suezkanal knurrte mit Riesenschiff in Top-Trade-Arterie" . Bloomberg Nachrichten . Archiviert vom Original am 24. März 2021 . Abgerufen am 24. März 2021 .
  2. ^ Gambrell, Jon (23. März 2021). "Massives Frachtschiff dreht sich seitwärts und blockiert den ägyptischen Suezkanal" . Die Seattle Times . Archiviert vom Original am 31. März 2021 . Abgerufen am 24. März 2021 .
  3. ^ A b c d e f g h i j k l m n " je erhalten (18265351)" . ABS-Rekord . Amerikanisches Büro für Schifffahrt . Abgerufen am 25. März 2021 .
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  5. ^ a b "ShipmentLink - Schiffsangaben" . www.shipmentlink.com. Archiviert vom Original am 8. Juni 2020 . Abgerufen am 4. August 2020 .
  6. ^ "Given 賜 輪 成功 脫困 , 蘇伊士運河 恢復 正常 [" [Ever Given erfolgreich freigegeben und der Suezkanal nimmt den normalen Verkehr wieder auf]. Immergrüne Marine . Abgerufen am 4. April 2021 .
  7. ^ " Sicherheit, Qualität, Umweltpolitik Archiviert am 22.03.2006 bei Archive.today ." Immergrüne Marine. Abgerufen am 29. September 2009.
  8. ^ a b Hufschmied, Martin; Safi, Michael (24. März 2021). "Suezkanal von riesigem Containerschiff nach 'Windstoß ' blockiert " . Der Wächter . Archiviert vom Original am 24. März 2021 . Abgerufen am 24. März 2021 .
  9. ^ Nagourney, Eric (29. März 2021). "Wenn der Suezkanal entsperrt ist, nimmt der Welthandel seinen Lauf wieder auf" . Die New York Times . ISSN 0362-4331 . Archiviert vom Original am 30. März 2021 . Abgerufen am 30. März 2021 . 
  10. ^ "Suezkanal-Chef: Schiff im finanziellen Streit beschlagnahmt" . AP . 13. April 2021 . Abgerufen am 13. April 2021 .
  11. ^ "Das verdrängte Frachtschiff Suezkanal, das Ever Given unter einer Forderung von 916 Millionen US-Dollar gehalten hat" . NBC . 14. April 2021 . Abgerufen am 134April 2021 . Überprüfen Sie die Datumswerte in: |access-date=( Hilfe )
  12. ^ " Ever Given (8320901)" . Equasis . Französisches Verkehrsministerium . Abgerufen am 30. März 2021 .
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  33. ^ a b Gubash, Charlene; Salam, Yasmine; Duchon, Richie (29. März 2021). "Der Suezkanal wurde wiedereröffnet, nachdem das riesige Frachtschiff erfolgreich wieder flott gemacht wurde" . NBC News . Raf Sanchez, Caroline Radnofsky, The Associated Press und Reuters trugen dazu bei. Suez, Ägypten: NBC Universal. Archiviert vom Original am 29. März 2021 . Abgerufen am 29. März 2021 .
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  36. ^ "Ägypten" beschlagnahmt "ein Schiff, das den Suezkanal blockiert, und verlangt eine Entschädigung von fast 1 Milliarde Dollar" . TheJournal.ie . Agence France-Presse . 13. April 2021 . Abgerufen am 13. April 2021 .

Externe Links [ Bearbeiten ]